やばい。ＲＤＲがおもしろすぎて止まらない。

いやはや予想はしていたけど、本当にすごいゲームだった。





１でもがっつり楽しませてもらったけど、２もやっぱりすごく面白い。
悪く言えば１の時とあまり代わり映えのしないゲーム　って言われればそうなんだろうけど、
「妙な改変や珍妙な路線変更」をしてイメージを崩す続編もある中、誠実に正統進化させたと評価していいと思う。

はい、というわけで近頃年齢による衰え（笑）を感じてきたので乗り換えました。
現状渡し程度のシロモノをじっくりのんびり直しつつ乗っていきます。

つぅか、軽いねＺＺＲ250ってｗ
昔４００に乗ってたんだけどあまりのギャップに驚愕した！（ΦωΦ）

やや下半身が窮屈だけど上半身はスズキのカタナよりも気楽に乗れる感じでそれなりに快適・・・だとおもったんだけど。





エンジンの味付けがちょっと・・・ねぇ？W



街乗りするにはやや向いてない高回転型エンジンに低速を重視したギア比、足回りもワインディングを攻めるにはヌルく、のんびり走るにはややハード。


レプリカに近いスポーツ性能を持つツアラーをつくろうとして、全体的にそれぞれの必要とされる中間地点を狙って結局どっちつかずの中途半端なセッティングになりました！！　みたいな感じ。

・・・まあ４００の時にも若干感じたけど・・・４００とはまた違った意味でハンパな出来。



　でも、不思議なのは「だから駄作だ」とも言い切れない謎の魅力がある点。


　このあたりはカワのバイクに触れてそれなりにカワに魅了された人しかわからない感覚なのかもしれないなー・・・とか思う。

　指折り数えてみると今まで乗ってきたバイクの中でも特筆するべき場所はない全体としてまとまりのないハンパなバイク。　なのに、なんかおもしろい。


　不思議なバイクだなぁ、ＺＺＲ250って（ΦωΦ）

数日前にＰＣが激しくクラッシュしていろいろ顔面蒼白になったり発狂したりしてたけど、友人たちの協力のおかげで無事修復完了！
原因はメモリが一枚おくたばりにあそばされた事。
無事復旧してよかった・・・

書くことがなくて放置しっぱなしだったでござる。
とりあえずＬ４Ｄ２万歳ってことで。